2022年11月15日，由芯師爺主辦、慕尼黑華南電子展協辦、深圳市半導體行業協會支持的“第四屆硬核中國芯領袖峰會暨2022汽車芯片技術創新與應用論壇”在深圳國際會展中心南宴會廳圓滿落幕！

本次峰會以“芯所向·致未來”為主題，匯聚了眾多半導體產業鏈的領軍者，并邀請重磅嘉賓探討分享中國芯的發展趨勢及敏銳洞察，彰顯了強大的風向標意義。

峰會當晚，隆重揭曉了“2022 硬核中國芯”評選結果。榜單風云再起，哪些中國芯企業脫穎而出？現與您共同見證，中國芯生態的中堅力量！

本屆峰會覆蓋當前半導體產業的核心議題，涉及存儲芯片、MCU、汽車芯片、自動駕駛芯片等產品的技術創新，并縱覽地方集成電路產業建設、汽車智能化、資本市場降溫、半導體人才培育等行業焦點。

11位大咖通過主題演講和[敏感詞]對話，分享對行業大勢的真知灼見，與在場半導體產業鏈從業者深度互動，峰會現場座無虛席，交流氛圍熱烈非凡。

南方科技大學深港微電子學院副院長、深圳市半導體行業協會榮譽會長周生明在主題演講中表示，堅定發展半導體已成為國家戰略。全新形勢下，我國半導體行業、特別是深圳集成電路產業將面臨全球產業鏈、供應鏈的優化配置和全球芯片供需平衡等多重挑戰。

周生明從八大方面提出應對建議，包括：建立統籌協調機制與優化完善產業鏈、聯動產業鏈條及鼓勵企業并購重組、構建安全可靠的供應鏈體系、加強公共服務平臺建設、推出更積極的創新政策、健全金融服務體系、加快產業空間建設、注重人才引培留和高校建設等。

東芯半導體股份有限公司副總經理陳磊在《融合創芯，助力新興領域存儲新需求》演講中分享，國內汽車產業、新基建等新興領域的持續蓬勃發展，既給存儲芯片帶來了更大的市場需求，也對產品性能提出了更嚴格的要求。

因此，國內存儲企業在精進產品制程的同時，還應當打造具有“本土深度、全球廣度”的供應鏈體系，不斷優化產品結構，持續豐富產品布局，提升產品品質及定制化服務能力。

廈門澎湃微電子有限公司產品經理葉益浩在主題演講《需求下行的當下，國內MCU廠商如何才能不裸泳？》中指出，國產MCU過去一年的繁榮盛景其實是一種幻象，MCU是馬拉松長跑式的賽道，個別公司推行的短期獲利策略或許將會傷害到長期戰略。

未來回歸常態后，MCU市場的競爭將聚焦于四大要素：品質、創新、服務、價格。面臨行業周期下行的漫長寒冬，怎么武裝好自己，避免裸泳，應是中國MCU公司思考的重心。

杭州萬高科技股份有限公司芯片研發中心副總經理夏軍虎帶來主題演講《高可靠性MCU，用芯服務能源互聯》，杭州萬高是一家致力于為能源互聯網提供專用芯片的集成電路設計企業，擁有“計量、主控、通信”三大芯片產品線，且公司芯片產品已實現電力全產業應用，產品穩定性與可靠性經受住了電力[敏感詞]環境的驗證。

2022年，公司推出了基于泰山400自主內核和M4F核的V32系列高可靠性MCU，實現了行業外設資源和存儲容量的“新突破”。

廣東大普通信技術股份有限公司CTO田學紅博士在主題演講《車規級超高精度RTC芯片賦能汽車電子》中指出，車規級高精度RTC芯片在汽車領域的應用極其重要，也極其廣泛，可以用于智能座艙、電池管理系統（BMS）、車載T-BOX、高級駕駛輔助系統（ADAS）、駕駛監控系統（DMS）、中控、儀表、音響、智能藍牙鑰匙等子系統中，實現喚醒、算法修正、日歷時間等功能。未來，伴隨著車聯網產業的提速發展，車規級高精度RTC芯片的需求也將迎來爆發式增長。

中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長鄒廣才博士以《汽車芯片國產化的機遇與挑戰》為題，詳細剖析了國內汽車芯片產業鏈建設的步伐，以及我國汽車產業芯片應用情況與標準體系研究。

鄒廣才指出，當下國內政策的落地推動著技術不斷進步，終端需求大增也使得中國汽車芯片市場規模飛速增長，汽車芯片正在迎來極為關鍵的市場攻堅戰。

上海芯旺微電子有限公司FAE總監盧恒洋發表了《創新車規芯片技術助力汽車新四化》的主題演講。盧恒洋表示汽車功能安全目的是將不可接受的風險和危害通過一系列的方法降低到可接受的風險范圍。芯旺微電子基于自主的內核IP，通過硬件安全機制的設計，實現功能安全，體現了自主研發能力和創新能力。

盧恒洋透露，這些能力正受到越來越多汽車客戶的認可，KungFu MCU憑借低功耗、高可靠、良好的一致性和穩定性等特色，已成功應用于上汽、一汽、長安、東風、吉利、長城、大眾、通用、福特、現代等[敏感詞]品牌企業。

在《GD32 MCU加速構建汽車電子新生態》演講中，兆易創新科技集團股份有限公司生態市場經理徐杰強調，MCU的發展已成為汽車電子智能創新的關鍵推動因素。

他以40nm車規MCU產品GD32A503系列為例，從設計理念、配置特性、相關的生態開發資源等方面出發，展示了打入汽車電子市場的思路與策略。

榮湃半導體（上海）有限公司銷售副總裁胡擁軍在《高可靠性設計產品，為汽車電子應用領域的安全保駕護航》演講中分享，隨著新能源汽車加速滲透普及，疊加車規芯片供應緊缺帶來的機遇，榮湃的汽車電子業務快速爆發。

未來，榮湃基于[敏感詞]的iDivider技術優勢，規劃推出隔離柵極驅動、隔離電壓電流采樣、智能隔離驅動等芯片產品。

深圳市森國科科技股份有限公司董事長楊承晉發表了《擁抱低碳時代，森國科加快高性能創“芯”》主題演講。楊承晉以常見半導體襯底材料性能對比為切入點，分享了碳化硅材料、器件的特性，以及其市場規模及主要目標應用。他重點指出在新能源汽車、光伏逆變、儲能、和充電樁等多個應用場景中，碳化硅功率器件都表現出了高耐壓、高可靠性、高開關頻率、低功耗的性能優勢，市場對于碳化硅功率器件的重視程度將逐漸加大。

在談及未來布局時，楊承晉指出，作為新材料+特色工藝的新一代功率半導體公司，森國科SiC MOSFET的研發技術對標Wolfspeed（Cree）的第三代技術，采用平面工藝，預計2023年將開始大規模量產和交付。

在《智能化汽車人機交互展望》主題演講中，上海泰矽微電子有限公司Marketing VP朱建儒指出，智能表面和智能觸控是智能汽車發展的剛性需求。

未來，人機交互將聚焦于多模態融合、多界面交互與智能表面、前后艙乘客多位置交互、個性化與人性化、車內和車外交互等五大趨勢。

在富士康集團采購經理鮑三華的主持下，峰會還開展了兩場圓桌論壇：

11月15日晚，2022年硬核中國芯評選頒獎盛典在深圳同泰萬怡酒店·3A層宴會廳隆重舉行，揭曉“2022硬核中國芯”最終評選結果，為硬核中國芯的年度王者戴上桂冠！

作為業內兼具高創新性和影響力的產業活動，“硬核中國芯”旨在挖掘、表彰優秀中國芯企業，以專業服務為優秀國產芯企提供新技術、新產品的展示平臺及品牌曝光，提升企業在全球范圍的影響力，助力中國半導體產業發展。

南方科技大學深港微電子學院副院長、深圳市半導體行業協會榮譽會長 周生明 致辭

慕尼黑展覽（上海）有限公司首席運營官 路王斌 致辭

深圳市芯師爺科技有限公司總經理 夏瑀晗 致辭

“2022硬核中國芯”評選活動于2022年6月啟動報名，歷時兩個月報名期，評選共計收到135家中國芯企業，174款中國芯產品申報，在網絡評選上線31天中，吸引了20萬+工程師在線評分，50萬+芯師爺讀者持續關注。

本年度評選特邀50位半導體行業專家、科研院校副教授及以上級別人士、資深工程師、企業高管、資深媒體老師&分析師組成權威專家評審團，多方位保障評選的公信力。

經過五個月的激烈角逐，以線上工程師評分數據為基礎，結合線下行業專家評審團推薦/評分，共有4大分類29大獎項的“2022硬核中國芯”評選獲獎名單重磅出爐！

“2022硬核中國芯”在一定程度上代表了2022年中國半導體產業的階段性成果，我們陪伴并見證著中國半導體產業披荊斬棘、迎刃而上的堅持與成長，記錄下中國芯自主研發、砥礪奮進的腳步。

我們期望能夠借此推動潛力國產芯與優質資本相連接，激勵國產企業不斷加大產品與技術研發力度，讓更多中國芯片企業心中有夢想、前行有力量。愿中國芯片產業以“芯”火燎原之勢，撥云見日，終見曙光！

免責聲明：本文采摘自“芯師爺”，本文僅代表作者個人觀點，不代表薩科微及行業觀點，只為轉載與分享，支持保護知識產權，轉載請注明原出處及作者，如有侵權請聯系我們刪除。