從以IGBT、MOSFET等為代表的硅基功率半導體，到第三代半導體，功率半導體市場不斷有新玩家涌入，市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)健增長的態(tài)勢。根據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)，預計至2021年全球市場規(guī)模將增長至441億美元，年化增速為4.1%。 聚焦國產(chǎn)功率半導體，加速布局之勢不容小覷。IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，20……

回到臺積電的事情上來，臺積電20%左右的股權都是美股ADR，金額幾十億美元起步，同時還迎著美國的各種禁令和針對性法案，臺積電南京工廠的擴產(chǎn)計劃如果真的鋪開，美國不使用“長臂管轄權”才怪咧。 為什么是28nm 另一個需要注意的問題就是這次涉及的制程工藝：28nm 的確，28nm并不算是什……

FPGA（Field Programmable Gate Array，可編程門陣列）被稱為數(shù)字芯片領域的“萬能芯片”，它可以通過編程，組合成任意數(shù)字電路，可應用到通信、人工智能、手機、航空等各個領域。FPGA作為專用集成電路領域中的一種半定制電路，既解決了定制電路的不足，又克服了原有可編程器件門電路數(shù)有限的缺點。 同時，盡管FPGA賽道較小，但其利潤空間巨大。相比于CPU、GPU、ASIC等產(chǎn)品，F(xiàn)PGA芯片利潤率要更高。中低密度百萬門級、千萬門級FPGA芯片研發(fā)企業(yè)利潤率接近50%，高密度

電源芯片是本輪半導體“芯片荒”中最為嚴重的細分行業(yè)之一，受供不應求市場行情影響，相關芯片價格大漲，該領域企業(yè)的業(yè)績也水漲船高，其中上海貝嶺、瑞芯微、圣邦股份、芯朋微等企業(yè)在半年歸母凈利潤同比還實現(xiàn)翻倍、甚至數(shù)倍增長。 高景氣行情下，電源芯片賽道的國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇是怎么發(fā)生的？產(chǎn)品又有何優(yōu)勢呢？“硬核中國芯……

長期以來，我國集成電路產(chǎn)業(yè)普遍注重應用層面SoC的開發(fā)，在底層技術上投入有限。雖然得益于國內市場的迅速膨脹而積累了大量的發(fā)展資金，但在核心技術鏈、關鍵供應鏈上仍然存在不少斷點，忽視底層技術特別是以IP為代表的關鍵核心環(huán)節(jié)。 目前，使用最廣泛的IP內核來自Arm、Synopsys、Imagination和C……

一直以來，電源管理芯片國內自給率極低，近90%市場被國外品牌占據(jù)。但自2020年底開始，全球電源管理芯片供需失衡，交貨周期持續(xù)拉長，加上本土化供應需求強烈和國產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過多年的技術積累，在電源管理芯片的部分細分領域中技術已經(jīng)可與海外巨頭相拼，國產(chǎn)電源芯片的市場供應已在逐步增加。 國產(chǎn)電源芯片企業(yè)近來營收表現(xiàn)……

由芯師爺主辦的“2021 硬核中國芯”評選活動火熱進行中，百余家國產(chǎn)芯企業(yè)報名參評，200余款產(chǎn)品將與廣大電子工程師集中見面。 現(xiàn)以“云展覽”的方式為您全方位展示中國芯產(chǎn)品及企業(yè)，同時請您為中國芯的前進投下寶貴的一票！ 企業(yè)介紹 寧波群芯微電子有限責任公司成……

7月，萬眾期待的華為P50系列手機正式發(fā)布，雖然僅支持4G通信，但是其核心元器件實現(xiàn)了100%來自本土供應商。毫無疑問，這是半導體供應鏈本土化的一個標志性事件；特別是自中美關系遇冷、新冠疫情蔓延以來，全球半導體供應鏈的重構已是正在進行時。 如何把握中國半導體供應鏈的新風向與新變化？2021年9月1-3日，……

從去年開始缺芯現(xiàn)象，延續(xù)到現(xiàn)在，絲毫不見好轉。 上個月發(fā)生的香港500萬芯片被搶、深圳千萬芯片被偷事件，告訴我們事情大有愈演愈烈之勢。 各類芯片終端需求持續(xù)旺盛，導致晶圓代工各制程產(chǎn)能嚴重不足。 國內的晶圓廠，因為產(chǎn)能緊張，只能優(yōu)先滿足長期合作伙伴，中小客戶就算預先付款，也未必……

中國上海- 2021年7月22日— 瑞能半導體CEO Markus Mosen（以下簡稱Markus）的媒體溝通會在上海靜安洲際酒店舉行，瑞能半導體全球市場總監(jiān)Brian Xie 同時出席本次媒體溝通會。 溝通會上首先回顧了瑞能半導體自2015年從恩智浦分離出后，從全新的品牌晉升為如今的知名國際品牌的過程……

當今世界正處于百年未有之大變局中 加之”疫“外突襲 全球集成電路產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)受考驗 汽車、手機等行業(yè)一次次遭遇“缺芯”之痛 “中國芯”成了科技自立自強 擺脫“卡脖子”之手的關鍵戰(zhàn)場 十年磨一劍 國內IC企業(yè)正在崛起 他們潛心前行，全情投入 芯師爺面向國內芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)征集令 誠邀您參加 “20……

汽車行業(yè)芯片短缺危機在今年二季度陡然加劇，據(jù)第一財經(jīng)近日報道稱，北京、上海包括豪華、合資、自主與新能源在內的二十多個品牌汽車4S店，幾乎所有的汽車品牌經(jīng)銷商都面臨缺貨問題，有的車款提貨要等數(shù)月之久。 圖源：第一財經(jīng) 不僅僅是汽車專用芯片，面板驅動IC、電源管理芯片及功率半導體等缺貨問……