“芯”聞摘要

SiC功率半導體市場分析
全球車用MCU市場規模預估
全球閃存市場需求將回暖？
IGBT大缺貨
深圳寶安新政出臺
美光再擴產

1、SiC功率半導體市場分析

根據TrendForce集邦咨詢旗下化合物半導體研究處[敏感詞]報告《2023 SiC功率半導體市場分析報告-Part1》分析，隨著Infineon、ON Semi等與汽車、能源業者合作項目明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場規模達22.8億美元，年成長41.4%。與此同時，受惠于下游應用市場的強勁需求，TrendForce集邦咨詢預期，至2026年SiC功率元件市場規模可望達53.3億美元，其主流應用仍倚重電動汽車及可再生能源。

2、全球車用MCU市場規模預估

2022年全球車用MCU市場規模達82.86億美元。過去2年全球新能源汽車產業快速增長，尤其中國市場2022年新能源汽車銷售量達到646萬輛，與同期相比成長89.5%，新能源汽車滲透率也從2021年14.3%提升至25.6%。受新能源汽車產業爆發，以及供需關系的緊張，全球車用MCU規模也出現大幅度提升，2022年市場規模為82.86億美元，與同期相比成長11.4%。展望2023年，隨著新能源汽車繼續成長和智慧化持續推進，全球車用MCU將繼續成長到86.46億美元，同期相比成長4.35%。

3、全球閃存市場需求將回暖？

3月23日，長江存儲首席運營官程衛華對外表示，預計2023年全球閃存需求將回暖，供需趨于平衡。進入2023年[敏感詞]季度，集邦咨詢指出，鎧俠、美光產線持續低負載，西部數據、SK海力士將跟進減產，有機會緩解目前供給過剩的情況，NAND Flash均價跌幅也將收斂至10~15%。

4、廠商談IGBT大缺貨

當下半導體周期下行，半導體產業鏈多細分領域均明顯邁入到庫存調整周期。然而，在電動車與太陽能光伏兩大主流應用需求大增助推下，IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）近期出現較大程度缺貨，不僅價格連漲，業界更以“不是價格多高的問題，而是根本買不到”來形容缺貨盛況。

業者分析，IGBT大缺貨有2大原因，一是當前太陽能逆變器采用IGBT的比重大幅提升，二是目前半導體產業正處于調整期，不僅產能有限，而且許多產能都被電動車廠搶走，在排擠效應下，導致IGBT大缺。

隨著新能源車興起，對高電壓需求大增，IGBT成為產業發展焦點，一輛電動車使用的IGBT數量高達上百顆，是傳統燃油車的七到十倍。在工業用途上，則有AC伺服馬達、變頻器、風力及太陽能發電等綠電應用，在高壓部分則是高速鐵路等軌道運輸以及電網的應用。

5、深圳寶安新政出臺

據寶安日報報道，近日，深圳寶安區正式發布了《寶安區培育發展半導體與集成電路產業集群實施方案（2023-2025年）》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》明確提出，到2025年，構筑具有全球影響力的車規級、人工智能、穿戴芯片產業創新集聚高地，實現產值突破1200億元，增加值突破280億元，培育5家以上產值超20億元的企業、10家以上產值超10億元的企業，涌現一批“專精特新”中小企業和優質新銳上市企業。

6、美光擴產

據華爾街日報報道，存儲[敏感詞]廠美光科技計劃在美國紐約州錫拉丘茲地區投資1000億美元建設一個半導體制造園區，該園區將于2024年起開始動工興建，2045年完成所有建設后將雇用9000名員工。

針對人才供給方面，美光首席人事官April Arnzen表示，公司計劃通過投資當地培訓中心并向特定學校提供1000萬美元來加強其科學、技術、工程和數學課程，從而建立人才梯隊。其進一步表示，美光還與當地社區學院和大學合作，以確保他們的畢業生直接到崗。

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