“中國芯”最近話題火得很，美國佬老是挑我們毛病。我們金航標Kinghelm薩科微Slkor抓緊做好“國產替代”工作，華強北老板娘都激動得口濺唾沫脖冒青筋，就差沖到美國給特朗普臉上撓幾道血印子了。中國半導體和他們扳手腕結果會怎么樣？金航標Kinghelm（www.kinghelm.com.cn）公司是做北斗GPS天線射頻連接器的研發和銷售的，我宋仕強又是華強北[敏感詞]地攤經濟學家，就從北斗BDS系統和GPS這兩套系統的芯片在市場應用和發展前景，為大家做一下匯報吧。

金航標kinghelm（www.kinghelm.com.cn）宋仕強在華強北

SiRF、u-blox、聯發科mtk是國際上技術和市場占有率都領先的公司。美國的SiRF公司于1995年成立于美國加州，在發展迅速時年增長達300﹪，GPS芯片的出貨量占全球的70﹪。SIRF于2009年被一家英國公司收購，同時由于我們國產北斗芯片模塊產業的快速崛起成本下降，逐漸被擠出了北斗GPS芯片市場。瑞士的U-blox公司創建于1997年，先是使用其他廠商的GPS芯片設計生產加工模塊，再逐漸打入該行業，是從市場成功反向推動技術研發的貴司，憑借穩定的性能牢牢占據汽車前裝市場，并在手持設備市場也有一席之地。U-blox公司設計的SMD（表面貼裝）郵票孔模塊系列是行業標桿，一直被模仿從未被超越，這兩年在差分模塊上面也表現不俗。臺灣的聯發科MTK是導航定位行業行業的后起之秀，憑借高性價比和讓工程師省心的一條龍交鑰匙服務，異軍突起搶占了低端手機和大部分移動終端市場。最初ST意法半導體等也在這一塊有涉獵，但是發展不行，博通、高通也儲備的相關技術和產品，但是產品的重心不在在一塊。要補充的是，這些公司的北斗GPS的底層技術是一樣的，可以通用。

北斗/GPS芯片分為射頻和基帶兩大部分，射頻芯片接收北斗GPS衛星信號，基帶芯片根據接收到的信號算出自己所在的位置，為所在的導航定位終端提供相關信息。國內的北斗GPS芯片企業，人才、技術、產品定義，基本是獵頭、學習和模仿他們他們。當年國家一聲令下，輿論的推波助瀾和市場的誘惑，很多半導體公司把開發北斗芯片作為方向，海外相關高層次人才紛紛歸國創業。我金航標Kinghelm宋仕強剛混BDS666北斗GPS圈子時，知道的北斗芯片創業公司有上百家吧。

2011年開始的“兩客一危”項目，是北斗芯片行業的分水嶺。“兩客一危”是指旅游包車、長途客車和危險化學品的運輸車輛。為了規范管理這些車輛，也為扶持中國中國北斗產業，交通部公安部聯合發文，規定2011年8月1日起，相關車輛在出廠前應安裝符合要求的北斗衛星定位裝置，簡稱部標機，為了保證北斗BDS芯片模塊的功能質量，“北斗辦”組織專家對入圍的30多家北斗芯片公司進行了考評。這是芯片研發公司在經過無序發展和激烈競爭以后，[敏感詞]次大洗牌。

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當時通過“兩客一危”認證的北斗芯片公司有五家，他們的現狀如下：

  A.西安航天華迅

  西安航天華迅科技有限公司創始人和現任總經理是周文益先生，是留美博士。航天華迅是中國[敏感詞]家成功量產GPS導航芯片的企業，航天華迅北斗模塊的穩定性在行業有口皆碑。被航天科工收購后利用好了航天系的資源，現在發展一枝獨秀。在合作伙伴深圳市金航標Kinghelm（www.kinghelm.com.cn）電子公司的幫助下，成功打進了多家汽車前裝市場。航天華訊主要產品是北斗基帶芯片模塊、司法矯正終端等。

B.泰斗微電子科技有限公司

泰斗微電子科技有限公司成立于2008年3月，公司參與了多項國家北斗芯片模塊相關標準的制定，現在已經由東莞搬到廣州。據資料顯示，2011年10月泰斗的基帶芯片銷售量突破4萬片，2012年3月，泰斗[敏感詞]中標國內[敏感詞]北斗全國示范應用“兩客一危”項目。在[敏感詞]波北斗bds666大勢的推動下，當時是數錢數到手抽筋。2016年泰斗又成為摩拜單車定位導航芯片[敏感詞]的供應商。但是由于共享單車項目變數太大，庫存和供應鏈對于泰斗不小的考驗。從做市場的角度泰斗無疑是最成功的，奈何目前北斗行業的總量太小，泰斗現在的感覺是船大水淺不免遺憾。泰斗微主要產品是北斗芯片、模塊、高頻頭等。

C．杭州中科微電子

杭州中科微電子有限公司是中科院旗下的企業，中科微在前期開發2.4G的射頻芯片時積累了產品經驗和客戶。我經常看到中科微總經理殷民背著雙肩包在跑客戶，首席科學家李小江和客戶為了一個模塊一兩毛錢的差價爭的口干舌燥。這樣子的情況，這是中科微之幸還是北斗芯片之殤呢？因為有中科院的支持和實實在在的補貼，他們產品的價格有一定競爭力，產品的迭代也還不錯。據中科微網站顯示，他們為公司賺錢的確是是馬達驅動、模擬安防等芯片。

      D.北京東方聯星

北京東方聯星科技有限公司是北方電子研究院的下屬企業，研發生產了北斗導航模塊和RTK高精度定位模塊投放市場。2016年被中國兵器集團下屬的凌云股份并購，產品方向基本由民用轉向[敏感詞]。東方聯星總經理蘭斌介紹，他們和華為在深度合作，一起研發專用于手機芯片北斗導航小模塊的IP，應用在華為榮耀手機上面，聽說出貨量還不錯。北京東方聯星的主要產品在兵器集團內部銷售。

  E．北京和芯星通

  和芯星通科技（北京）有限公司是一家專業從事高性能衛星定位與多源融合核心算法、高集成度芯片研發的公司。創始人韓紹偉博士2010年入選“中關村高端領軍人才” 。和芯星通已經被北斗星通收購。韓紹偉博士和毛剛博士等當年的創業骨干都另謀高就了。韓紹偉后來和武漢相關單位聯合成立了武漢夢芯科技，還是從事老本行研發北斗芯片。和芯星通的產品現在主要[敏感詞]系統內部銷售，現在叫做內循環了。

金航標kinghelm（www.kinghelm.com.cn）天線產品

  在經過“兩客一危”的“窄門效應”擠壓后，上述的五家公司也利用這次機會上了臺階，但是很多北斗芯片設計廠家基本上被淘汰出北斗市場。如重慶的西南集成電路公司（屬于24所）、華北集成電路公司、廣州潤芯科技、武漢夢芯科技、豪泰科技股份等。展訊也做過北斗、GPS、藍牙、WIFI四合一的芯片。

   “有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場”， 憑借雄厚的實力和對市場的期待，中國電子集團下屬的華大北斗這兩年新加入北斗芯片的戰團。由“北斗之父”孫家棟院士的兒子孫中亮領銜，產品在低功耗小體積方面有突破，希望他們的產品得到經得起市場驗證。[敏感詞]科大背景的長沙國科微，也躍躍欲試。

  我金航標Kinghelm（www.kinghelm.com.cn）宋仕強再為大家介紹采用北斗芯片和金航標北斗GPS天線配套產品，在“兩客一危”部標機應用比較好的企業： 

      A．華寶電子。華寶電子一直和泰斗微深度緊密無縫隙合作，在“兩客一危”項目淘到[敏感詞]桶金，公司爆發式發展，現在總經理莊少華的領導下實現了多元化布局。

      B．有為信息。有為的技術和品質是在全行業有口皆碑的，是北斗行業技術儲備[敏感詞]的公司，在總經理許忠的領導下，有為的硬件產品和解決方案越來越好。

   C. 博實結科技。出貨量行業[敏感詞]，團隊基本上來自于聯和安業公司，創始人周小強務實肯干，有敏銳的市場洞察力和應變力，在“兩客一危”部標機和定位追蹤器方面都踩上點，提前布局迎來了行業的爆發。博實結的成功，坊間笑談是中國式競爭走老東家的路讓老東家無路可走的經典案例。

  D. 合眾思壯。是行業品牌和資本運作成功的優秀范例，不論是讓姚明當股東還是收購海棠通訊等，都值得稱道，當然產品非常不錯，因為是我們金航標Kinghelm（www.kinghelm.com.cn）接插件座子的客戶，要幫他們打個廣告，要不怎么問他們要定單呢？

金航標kinghelm（www.kinghelm.com.cn）公司網站公司資質

  其他的應用北斗BDS666較好廠家還有易甲文、首航、中斗、康凱思、創維、伊愛、鴻泉、雅訊、天琴、國脈、世紀暢行等公司，北斗車載應用方案做的好的有眾鴻、安普爾、美賽達、愛培科、三基同創等公司。

   北斗BDS/GPS的模塊生產廠家有嘉興嘉利,是最早和美國SiRF合作的中國企業之一。還有天工測控、微科、嘉美仕、創鑫電等發展不錯。以前做GPS芯片和模塊臺灣環天系，早就被大陸廠家打的落花流水了。研發生產北斗一代（帶短報文，這也是北斗比GPS最優越點）的模塊廠家有星宇星聯、博納宇田、24所等，相應的石家莊54所、成都國騰、華利創通和首欣通達都研發出了應用終端產品，用的就是我們深圳市金航標電子有限公司Kinghelm（www.kinghelm.com.cn）的四壁螺旋天線，因為成本太高應用大多在軍方。

   前文梳理了北斗芯片和模塊產業的現狀，該市場容量約5億。這一塊是逐漸競爭充分的市場，沒有了國家的政策和補貼，就等于沒有了防火墻和護城河，國家隊就沒有任何優勢。在北斗GPS模塊完成標準化和一致性后，非平衡市場快速向平衡市場過渡，遇到的就是拳拳見血刀刀見肉的火拼。在市場終結對決時殷民李小江等國家隊完全抵不過華強北的老板娘們，他們只有落荒而逃或者茍延殘喘，要么抱大腿被體制內收編要不彈盡糧絕掛了！傳說華強北老板娘們僅認識24個字母和10個阿拉伯數字，但是她們拋個媚眼發個嗲就可以搶下來單子，簡單粗暴溫柔有效呀！

   在北斗行業的軍方或政府市場，訂單大多是在體制內的航天航空兵器等部門流轉，民營企業基本沒有機會。除非特別牛逼的技術被他們收編（如深圳的華信天線），或者被上市公司收購用來資本運作（如廣州億程），靠產品賺到錢的非常少，當然上市公司也可以靠剪羊毛來補貼家用。

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北斗BDS666產業鏈未來的發展空間，北斗導航定位芯片消費品市場約在每年1000億，如手機、移動可穿戴終端等，也是北斗BDS和GPS決斗的主戰場。由于基礎的射頻微波技術民用底層協議北斗和GPS等是互通的，博通、高通、MTK都把北斗導航定位功能集成到他們的主芯片，國內的華為海思Kirin、展訊等主芯片在功耗、定位精度、尺寸等方面有一定差距，但是在逐漸逼近他們了。我們中國有集中力量辦大事的習慣，按照這速度超過他們指日可待！

   北斗，國之重器也，北斗產業健康發展會助力中華民族的復興和騰飛。BDS666和美國的GPS系統比，起步晚底子薄差距是有的。從另一個角度看，比較性劣勢也可以轉化為后發優勢，可以繞過對手蹚過的坑，可以學習國內外同行的經驗，可以把[敏感詞]的技術應用在北斗新產品上。中國正迎來歷史上的偉大轉折點，有全世界[敏感詞]消費品市場，這可以直接有效地逆向驅動北斗應用技術的發展和升級。“智能制造2025”的宏大規劃正在有條不紊的推進中，中國是升級版“世界工廠”全產業鏈的的關鍵節點。有眾多專業人士甚至有華強北老板娘的支持和攪合，北斗BDS666一定會成為地球上[敏感詞]的導航定位系統，國內一定會有世界上[敏感詞]的北斗芯片北斗模塊企業橫空出世，北斗的投資人一定會賺到錢的。當年我金航標薩科微宋仕強賣了幾套房子來干北斗GPS天線射頻信號連接器，我也想順便掙點錢呢！！

  好久不寫文章了，是擔心大家忘記我們金航標公司“北斗專家”微信公眾號。還有一個原因，就是現在命題宣傳北斗沒有以前那么積極了，我就來為穩過北斗的發展加油添醋吧！

作者簡介

宋仕強（song shi qiang）先生，國務院經濟發展中心民營經濟研究員，中國科學技術協會電子信息專家庫成員、華強北商業研究專家。宋仕強曾任某國際地產上市公司CEO，現投資經營深圳市薩科微半導體有限公司與深圳市金航標電子有限公司，打造薩科微“Slkor”（www.wshzhq.com）和金航標“Kinghelm”（www.kinghelm.com.cn）品牌。薩科微Slkor與金航標Kinghelm都是[敏感詞]高新技術企業，原創性獲得發明專利和軟件著作權幾十項。在宋仕強先生帶領下，目前薩科微是國內快速穩健發展的半導體企業之一，產品做好電子元器件的“國產替代”，公司的愿景是成為“國產半導體企業領導者”。

金航標kinghelm薩科微slkor總經理宋仕強先生

金航標公司還注冊了“北斗專家”微信公眾號，宣傳我們國的北斗系統BDS666、科普北斗知識、傳播北斗資訊。宋仕強先生還抽出時間，寫了關于我國北斗系統BDS666的科普文章，在“北斗專家”微信公眾號發表。在金航標公司網站www.kinghelm.com.cn還開辟了“北斗專家”欄目，宣傳北斗專家陸明泉、曹沖、許其鳳、徐穎等先進事跡，和北斗系統bds專業技術文獻，為我國北斗的發展搖旗吶喊。

“金航標，連接北斗”，從研制北斗GPS天線開始，金航標研發生產了kinghelm品牌微波天線，射頻連接線與電氣信號連接器等產品，擁抱萬物互聯的智能化時代。宋仕強先生在國產功率半導體與北斗GPS定位導航天線連接器行業有廣泛的知名度美譽度與影響力。金航標電子是[敏感詞]高新技術企業，“中國衛星導航協會”、“中國信息產業商會”、“廣東連接器協會”會員，獲得北斗發明專利和軟件著作權多件。

“Kinghelm”品牌KH系列產品有北斗GPS天線、射頻轉接器，電氣數據信號連接器、端子、接插件及定制汽車摩托車線束、工業醫療連接器、軍用特種天線連接器等三大類。金航標生產基地有自動化生產線多條，有全自動的裁線機、打端子機、點膠機、線纜組裝機等設備，工程師團隊經驗豐富工人訓練有素，能按時保質保量完成大批量產品交付。金航標Kinghelm接受非標天線陶瓷片、信號放大器板、線纜定制。金航標積極參與“軍民融合”，研制的[敏感詞][敏感詞]天線和特種連接器，品質過硬保障有力，獲得上級嘉獎！“Kinghelm”產品應用于高速鐵路、新能源汽車、無線智能終端、物聯網、車聯網、智慧城市、智能家居、工業裝備、工業互聯網、科研[敏感詞][敏感詞]等領域。

宋仕強先生在電子信息行業耕耘多年，一直在研究華強北宣傳華強北，為華強北更好的營商環境在不斷努力，希望華強北永續輝煌，成為我國改革開放的窗口和深圳經濟發展的名片。

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